Fulcrum
FULCRUM
PERFEKT TIL ENTUSIASTER, DER ER PÅ UDKIG EFTER EN EKSTREM HØJ YDELSE OG ET AGGRESSIV LOOK
Fulcrum Wheels s.r.l. designer hjul og komponenter til racercykler og mtb, og distribuerer dem til mere end 30 lande over hele verden. De vigtigste grundsten for Fulcrum er at bruge de unikke patenter og den teknologiske research, de konstant udvikler. Sammen med de attraktive, spændende og unge designs har Fulcrum på få år formået at skabe et unikt brand, der er kendt verden over og bruges af amatører såvel som professionelle.
Fulcrum Wheels s.r.l. benytter kun ultra letvægtsmaterialer som f.eks. aluminium, carbon fibre og polyamid, og er meget bevidste om ikke at mindske hjulets styrke.
Fulcrum har allerede på de få år, de har eksisteret udviklet flere unikke patenter:
2:1 Two-to-one som fordobler eger antallet i de kritiske områder
Dynamic Balance som opretholder en konstant rotationsbalance
MoMag som sikrer holdbar montage og perfekt egerspænding
A.F.S (Axial Fixing System) som er kompatibelt med alle off-road skivebremsesystemer på markedet
Fulcrum har også taget del i den nye verden af slangeløse (tubeless) hjulsæt med det opfindsomme 2-Way Fit System: En eksklusiv fælg profil, der gør det muligt at montere både slangeløse dæk eller klassiske dæk (clincher) og slange på det samme hjulsæt.
ULTRA SMOOTH BEARINGS
Fulcrums nav har i mange år været kendt for deres ekstremt høje kvalitetsniveau, især i forhold til holdbarhed og hvor let de løber.
Med Fulcrums høje arbejdsetik og fokus på detaljer, har de valgt at indføre USB keramiske lejer for at reducere rullemodstand, vægt og vedligeholdelse i Fulcrums hjul. Sammenligningstests har vist, at USB lejer løber 50% lettere end standard lejer. Med Fulcrums keramiske USB lejer er muligheden for at opnå de bedste præstationer helt optimal.
ANTI-ROTATION SYSTEM
Dette nye system hæver baren for, hvad opspænding af hjul kan give af effekt. Fulcrums ingeniører har forbedret designet på eger og nav-hus for at skabe et eger-hul i navet, som er solidt, og hvor egeren ikke kan rotere eller bevæge sig.
Resultatet er at egeren:
• Egeren vil aldrig miste sin oprindelige spænding
• Egeren holdes i sin oprindelige position, som i vindtunnel-tests giver den maksimale aerodynamiske ydelse
2-WAY FIT VERSION
2-Way Fit til brug for både tubeless (slangeløs) og almindelig dæk/slange. Tubeless teknologien blev først brugt af bil-industrien, siden af motorcykelindustrien og nu også af cykelindustrien. Efter debut'en på mountainbike, var det tid at overføre det til landevejen. Fulcrum har udviklet 2-Way Fit teknologien for at sikre en perfekt brug af både tubeless dæk og normal dæk/slange på en og samme fælg.
Fordelene er enorme. Fulcrum's test har klart vist, at ved brug af tubeless er friktionen betydeligt mindre, og hjulet løber dermed lettere. Da der ikke er slange indeni dækket, er der heller ikke modstand mellem slange og dæk og ved en perfekt vedhæftning af dækket på fælgen, undgår man spredning af energien.
MOMAG™
Hvordan virker det gennemtestede ”Mounting Magnet” system eller MoMag™, som det også kaldes? Niplen til egeren føres ind via ventilhullet, og guides hen til det ønskede nippel hul i fælgen med en speciel MoMag™ magnet (se figur nedenfor). Dette simple og geniale system gør det muligt at lave en fælg helt uden nippelhuller på ydersiden (dæksiden), og stadig have et traditionelt hjul med eger og nipler.
Fordelen ved en fælg uden huller på dæksiden er, at man får en helt ensartet flade, og dermed fjerner de meget stressede punkter, der normalt er omkring nippel huller. Yderligere øges fælgens styrken væsentligt. Brug af fælgbånd er også overflødigt, da der ikke er nogle skarpe kanter fra nippel hullerne. Ingen fælgbånd betyder også mindre vægt.
Fordelene er helt klare:
• Længere levetid på fælgen
• Væsentligt stærkere fælg
• Mulighed for højere eger spænding
• Stivere hjul
• Nemt at vedligeholde
• Nemt at udskifte eger/nippel
DYNAMIC BALANCE
ALUMINIUM FÆLG
Konceptet er simpelt og elegant. Skab balance i hjulet ved at udligne den ekstra vægt fælgen har i samlingen (modsat ventilhul) med tilsvarende vægt - se billede 1. På topmodellerne er der undladt fræsning på oversiden af fælgen omkring ventilhullet, så det nøjagtigt modsvarer den ekstra vægt, som er omkring samlingen på modsatte side - se billede 2. På resten af hjulsættene er der brugt to kraftigere eger på hver sin side af ventilhullet, så det nøjagtigt modsvarer den ekstra vægt, som er omkring samlingen på modsatte side. Resultatet giver perfekt balanceret rotations dynamik i hjulet.
CARBON FÆLG
Med carbon fælg er princippet det samme, men kræver en anden teknologi. Når fælgen fremstilles, er brugen af carbon fibre øget i modsat side af ventilhullet for at modsvare den ekstra vægt, som en ventil giver - se billede 3.
CULT™ KERAMISKE LEJER
CULT™ står for Ceramic Ultimate Level Technology. Der er hjul, og så er der hjul med CULT™-lejeteknologi. Dem der kigger efter de hurtigste, mest effektive og holdbare hjul kan nu vælge den samme teknologi som de bedste Pro-tour ryttere kræver: CULT™.
Du kan være helt sikker på, at hvis dit hjulsæt er med CULTTM leje teknologi, sidder du på de hurtigste og mest effektive hjulsæt, der er til at få. CULT™ er så overlegent, og videnskabelige tests viser, at nav med CULT™ lejer løber 9 gange længere end standard lejer. Tests viser, at hjul med CULTTM lejer spinder rundt med 500 omdrejninger i minuttet, og herefter deaccelererer, for først at stoppe helt efter gennemsnitligt 45 minutter. At kunne rulle så friktionsfrit som muligt, er af allerstørste betydning. Et andet vigtigt element er reducering af slid og øget effektivitet.
Med andre ord - mere letløbende lejer gør det muligt for dig at køre hurtigere ved brug af mindre energi (watt). CULT™ teknologien tillader rytteren at bruge mindre energi på at overkomme friktion, og gør det muligt for ham/hende at være mere skarp i kritiske perioder i et løb. Ved samme kraft (watt) forbrug med CULT™ lejer kan rytteren holde en højere gennemsnitshastighed, hvilket betyder vigtig tidsbesparelse.
2:1 TWO-TO-ONE™
Når du træder i pedalerne, vil rotationskraften i tandhjulet på kassetten fremkalde en slækkelse på egerne i kassettesiden med deraf følgende tab af spænding i hjulet. Resultatet er uønsket fleks i hele hjulet og uundgåeligt tab af energi. Fulcrum har løst dette klassiske cykelproblem med 2:1 Two-to-One™ ved at fordoble antallet af eger i den kritiske zone.
Resultatet er, at der er to eger, der gør det arbejde, som en ege normalt gør. Slækkelse og vridning er begrænset til et minimum, og overførelsen af rytterens kraft er meget mere effektivt. Takket være dette system er egernes spænding mere ens balanceret mellem de to sider af navet og holdbarheden for fælg, nav, og eger er forlænget væsentligt.
2:1 TWO-TO-ONE SPOKE RATIO™- DISC BRAKE
2:1 løsningen fås også til Fulcrum disc brake-hjul
DRSC™ - DIRECTIONATED RIM-SPOKE COUPLING
Eksklusiv fælg / eger koblingssystem. Det gør det muligt for fælg, eger, nipler og nav at blive tilpasset ordentligt med den samme spændingsværdi i alle områder.
3DIAMANT™ SURFACE TREATMENT FOR BRAKING TRACKS
Selv om bremseevnen på fuld carbon hjulsæt, allerede var af høj kvalitet er Fulcrums ingeniører gået efter at udvikle yderligere forbedringer.
Målet var at at optimere bremseevnen under alle forhold og de har udviklet en ny type bremseflade, hvor overfladen er blevet optimeret ud fra bremseklodsernes egenskaber.
Resultatet af denne forskning er den nye 3Diamant™ overfladebehandling, der fremstilles med avanceret maskineri, hvor ujævnheder fjernes med et præcist værktøj med diamantoverflade.
Denne nye proces eliminererprøveperioden, forbedrer bremseevnen under både våde og tørre forhold,og skaber en mere ensartet og elegant bremseydelse.
Med Fulcrum®3Diamant™bremseoverfladebehandling kan du kan presse dig selv og dit udstyr hårdere under alle forhold.
AFS AXLE SYSTEM™
Axial fixerings System™er udviklet af Fulcrum for at kunne montere "International Standard" skivebremser på navet.
Selv med den begrænsede plads på navet, er det lykkedes at opnå større stivhed til bremseskiven og dermed en mere præcis og kraftfuld nedbremsning.
AFS versionen af navet er i kraft af et specielt "dobbelt-kugle" industrileje yderst i navet yderligerer forbedret, så det ligger på linje med bremseskiven.
Fulcrum hjulsæt leveres med identitetskort, som unikt identificerer hjulene og certificerer at de er blevet samlet manuelt og har bestået Fulcrums strenge kvalitetskontrol
